Hà Nội · Thành Đô · Bắc Tân Cương
18 — 29 tháng 9, 2026
Daci–Taikoo Li hợp ngày đến; Wuhou–People’s Park–Anshun hợp ngày trọn vẹn. Phải phân biệt TFU và CTU.
Trà · lịch sử · lẩu · kiến trúcBộ ảnh theo đúng nhịp lịch mới. Chạm một điểm trên bản đồ để xem ảnh, gợi ý quanh điểm nghỉ và cảnh báo vận hành.
Bản 12 ngày gọn và hợp lý hơn: đi thẳng qua Hà Nội–Thành Đô, có hai đêm Thành Đô, hai đêm Kanas và hai đêm Hemu. Hai điểm đỏ là A‑He với chuyến 13:40 và CTU/TFU.
Hai đêm Kanas, hai đêm Hemu và một ngày Thành Đô trọn vẹn tạo buffer tốt cho thời tiết.
Không thể vào A‑He từ 09:30, đi hơn 209 km rồi kịp check-in AAT cho chuyến 13:40.
Ngày 12 ảnh vé ghi Song Lưu CTU T2 lúc 10:50, khác hoàn toàn TFU 10:00 trong phần mô tả.
Chọn một: bỏ A‑He để giữ vé, hoặc đổi chuyến muộn/ngủ Altay.
Ngày 11 hạ TFU nhưng ngày 12 bay từ CTU T2 lúc 10:50.
3g35 để nhập cảnh, lấy hành lý, đổi T2→T1 và check-in lại.
Khách Việt Nam phải nộp trực tiếp; xác minh có thể tới 10 ngày làm việc.
Trùng đúng Kanas–Hemu; khóa phòng, xe, vé cảnh khu và shuttle trước.
Muốn săn sương Ba Vịnh phải xác nhận base và shuttle sáng sớm.
Dùng mức thấp nhất 8 kg xách tay + 20 kg ký gửi cho toàn hành trình.
Tổng cơ học giá trong ảnh là khoảng 25.437.362đ/người. Đây là giá tìm kiếm, chưa chứng minh vé đã xuất và có thể thay đổi khi thanh toán.
Chạm ngày để mở chi tiết. Nút nhảy ngày mở thẻ trước rồi mới cuộn, tránh lỗi đơ của bản cũ.
Bay chiều, ngủ sát sân bay để bảo vệ chuyến quốc tế 09:00 sáng hôm sau.
Mục tiêu trước giờ bay hơn 2 giờ; ăn nhẹ và kiểm tra hành lý ký gửi.
Vietnam Airlines VN174, Airbus A321, bay thẳng 1 giờ 25 phút.
Ưu tiên nơi có shuttle sớm và thời gian chạy tới T2 dưới 15 phút.
Đặt xe/shuttle 05:40–06:00; để sẵn hộ chiếu, visa Trung Quốc và PNR.
Chuyến HAN–TFU khởi hành 09:00. Nên có mặt tại T2 khoảng 06:00, không chọn khách sạn ở trung tâm Hà Nội.
Hạ TFU 11:50; chỉ giữ Daci–Taikoo Li và lẩu, chuyển Kuanzhai sang ngày 3.
Sichuan Airlines: ảnh hiển thị 8 kg xách tay và 23 kg ký gửi.
Sichuan Airlines 3U3906, Airbus A320, hạ TFU T1.
Tianfu xa trung tâm; chừa 2–2,5 giờ từ lúc hạ cánh tới khách sạn.
Ba điểm cùng nhịp; không cố ghép thêm Kuanzhai Alleys trong ngày bay.
Taikoo Li và Kuanzhai không cùng cụm. Bản tối ưu chuyển Kuanzhai sang ngày 3, gần Công viên Nhân Dân hơn.
Một ngày Thành Đô đúng nhịp: lịch sử buổi sáng, trà chiều, cầu sáng đèn buổi tối.
Đi sớm, dành thời gian cho sân đền và trục tường đỏ rợp tre.
Đi một vòng chọn lọc rồi sang Công viên Nhân Dân ở gần đó.
Giữ hai giờ sống chậm ở Heming Tea House; không xếp thêm bảo tàng.
Đi dọc sông Jinjiang, ngắm cầu lên đèn rồi về nghỉ sớm.
Bay thẳng tới AAT; hoàng hôn Đồi Lạc Đà là hoạt động linh hoạt theo giờ hạ cánh.
Đặt mục tiêu có mặt trước 10:30; Tianfu cách trung tâm khá xa.
China Eastern MU9983, Airbus A320-212; 8 kg xách tay, 20 kg ký gửi theo ảnh.
Đi thẳng từ sân bay nếu chuyến đúng giờ; chọn một điểm, không chạy cả hai.
Chọn quán gần khách sạn, chuẩn bị nước và đồ ăn nhẹ cho ngày đường bộ.
Hạ cánh 17:00 vẫn có cơ hội vì Bắc Tân Cương tối muộn, nhưng hoạt động phụ thuộc chuyến bay, hành lý và thời tiết.
Di chuyển vừa phải, nghỉ trưa ở Burqin rồi dành trọn giờ vàng cho Wucaitan.
Chừa thời gian dừng nghỉ và ăn trưa; không cần rời quá sớm.
Gửi hành lý, ăn nhẹ và kiểm tra giờ đóng cổng Wucaitan.
Ưu tiên đài ngắm nhìn sông Ertix; có mặt sớm trước khi đoàn đông tới.
Đi bộ nhẹ ven sông rồi về nghỉ, không kéo dài vì ngày 6 có checkpoint.
Chỉ khởi hành khi permit cho hộ chiếu Việt Nam đã được xác nhận bằng văn bản.
Người nước ngoài phải nộp trực tiếp; không dùng giả định “làm trong 20 phút”.
Tính cả ăn trưa, checkpoint, đổi xe và shuttle của cảnh khu.
Xác nhận homestay nhận khách nước ngoài và đăng ký lưu trú đúng quy định.
Đi bộ chậm quanh làng, giữ sức cho Kanas ngày hôm sau.
Từ 15/04/2026 dùng giấy điện tử, nhưng khách nước ngoài vẫn nộp trực tiếp. Hồ sơ cần xác minh có thể tới 10 ngày làm việc; phải chốt nơi nộp và kết quả trước ngày 6.
Chuyển base sớm, lên Quan Ngư Đài sau trưa; ngủ trong khu để săn sương sáng hôm sau.
Chỉ đi điểm gần homestay, ăn sáng và check-out gọn.
Tính thời gian checkpoint, shuttle và gửi hành lý.
Tính cả xếp hàng, xe nội khu và leo bậc; bỏ nếu mây kín hoặc shuttle quá tải.
Không ghi chung “Kanas/Jiadengyu”: vị trí ngủ quyết định khả năng đi Ba Vịnh sớm.
Muốn săn sương Ba Vịnh sáng ngày 8, ưu tiên ngủ bên trong khu Kanas và xác nhận shuttle sáng sớm.
Săn sương sáng sớm, nghỉ giữa ngày, chiều đi bộ ven sông.
Ưu tiên chuyến xe đầu; thời điểm đẹp phụ thuộc mây, gió và lượng khách.
Không cố nhồi Quan Ngư Đài lần hai; bảo toàn năng lượng.
Chọn đoạn đẹp nhất Moon Bay–Wolong Bay hoặc đi quanh làng cũ Kanas.
Xác nhận giờ đón, điểm đổi xe và cách xử lý hành lý trong ngày cao điểm.
Ba ngày Kanas–Hemu trùng kỳ nghỉ. Khóa phòng, vé cảnh khu, shuttle và lượt Quan Ngư Đài trước; đi chuyến sớm nhất và cộng buffer lớn.
Tính 4–5 giờ door-to-door; chiều dạo sông Hemu, không chạy thêm điểm xa.
Rời sớm để hấp thụ hàng shuttle, đổi xe và thời gian gửi hành lý.
Thời gian xe chạy không bao gồm toàn bộ quy trình cổng và shuttle.
Đi bộ đoạn gần cầu Hemu, săn ánh vàng trên mặt nước.
Mang áo ấm; giữ sức cho bình minh ngày 10.
Hàng shuttle và check-in có thể dài. Không đặt mốc hoàng hôn cứng; giữ buổi chiều linh hoạt.
Bình minh đồi quan sát, cà phê chậm và một buổi chiều tự do giữa rừng thu.
Lên sớm chọn vị trí, ngắm sương và khói bếp trên mái nhà gỗ.
Ăn sáng thong thả, dạo những lối nhỏ quanh làng.
Không làm cả hai; ưu tiên an toàn và điều kiện thời tiết thực tế.
Nếu giữ chuyến 13:40, phải bỏ A‑He. Nếu giữ A‑He, đổi chuyến muộn hoặc ngủ Altay.
Đây cũng là ngày cuối kỳ nghỉ Trung thu. Không thêm hoạt động trả trước; dùng để bù thời tiết cho Hemu.
Chuyến 13:40 xung đột trực tiếp với ý định đi trọn A‑He; phải chọn một.
Xe riêng đi tuyến chuyển sân bay; giờ đón phải được tài xế xác nhận bằng văn bản.
A‑He dài hơn 209 km, chạy thẳng khoảng 3 giờ và còn dừng ảnh/điều tiết.
Sichuan Airlines 3U6576, Airbus A320; 8 kg xách tay, 20 kg ký gửi theo ảnh.
Ngày 12 ảnh vé khởi hành từ CTU, không phải TFU; chọn khách sạn theo đúng sân bay.
Khung quản lý mùa hè 2026 cho xe nhỏ vào đường từ 09:30. Chạy thẳng đã khoảng 3 giờ, chưa tính dừng ảnh và check-in. Ưu tiên đổi chuyến sau 18:00 hoặc đi A‑He ngày 10 rồi ngủ Altay.
Tổng lực bay về nhà; điểm quyết định là CTU 10:50 và nối vé rời tại Nội Bài.
Ảnh vé ghi sân bay Song Lưu (CTU), không phải Tianfu (TFU).
China Eastern; transit Côn Minh 2 giờ, ảnh ghi không lấy và ký gửi lại hành lý tại KMG.
Buffer 3 giờ 35 phút. Nếu vé rời, mặc định phải lấy hành lý và check-in lại; shuttle T2–T1 miễn phí.
VN6071, Airbus A321, Pacific Airlines khai thác; bay thẳng 1 giờ 30 phút.
Đây là khác cả sân bay lẫn giờ. Ngoài ra, chặng HAN–DAD có thể là vé rời; chuyến sau không được bảo vệ nếu China Eastern trễ. Cân nhắc chuyến 19:10 để thêm 50 phút buffer.
Hoàn thành từ trái sang phải. Ba mục đầu có thể thay đổi cả tuyến nên không để tới sát ngày.